С 1 августа 2026 года индийская сеть GSTN вводит обязательный захват Ship-To GSTIN в системах электронного счёта-фактуры (e-invoice) и электронной товарно-транспортной накладной (e-way bill). Правило закреплено адвайзери GSTN № 664 от 17 июня 2026 года, тестовая среда Sandbox открыта с того же дня, продуктивный контур запускается 1 августа.
Изменение бьёт по конкретной схеме — Bill-To/Ship-To, когда счёт выставляется одному лицу, а товар физически едет другому: на филиал, стройплощадку, склад или иного грузополучателя. Раньше для генерации накладной хватало адреса доставки. Теперь, если грузополучатель — зарегистрированное лицо, его GSTIN нужно указать обязательно. Если получатель не зарегистрирован, в поле вносится значение URP.
Система при этом проверяет данные жёстко. Подлинность Ship-To GSTIN валидируется, код штата должен совпадать с GSTIN и PIN-кодом, а один и тот же GSTIN нельзя ставить одновременно в Bill-To и Ship-To. Экспортные операции из требования исключены. Для защиты коммерческой тайны GSTIN точки доставки не печатается на накладной, не показывается перевозчику и не отдаётся через API на чтение.
Цена ошибки высокая. Расхождение между Ship-To GSTIN в накладной и GSTIN получателя в счёте-фактуре создаёт несоответствие, которое подводит партию под статью 129 Закона о CGST — задержание и изъятие товара со штрафом, а в тяжёлых случаях под статью 130 с конфискацией. То есть техническая недоработка в интеграции превращается в остановку и арест груза на дороге.
Параллельно вводится добровольная функция закрытия e-way bill: после доставки поставщик, получатель, перевозчик или водитель могут отметить завершение перевозки в системе — в день доставки или на следующий день.
Компаниям, работающим по схеме Bill-To/Ship-To, до 1 августа нужно обновить ERP и проверить интеграцию с порталом: убедиться, что система подставляет и валидирует Ship-To GSTIN, корректно обрабатывает URP для незарегистрированных получателей и не путает поля Bill-To и Ship-To. Тем, кто ввозит в Индию или отгружает индийским контрагентам через местные плечи доставки, стоит заранее согласовать с партнёрами, кто и как заполняет это поле, чтобы не поймать задержание груза в первые дни августа.
